직접 답변
선택하다유지보수가 필요 없는(PTFE 라이닝) 조인트가 밀봉되어 손이 닿기 어렵고 깨끗하고 조용하게 작동해야 하거나 아무도 윤활유를 바르지 않을 때 로드 끝부분이 밀봉되어 있어야 합니다. 선택하다기름칠한(steel-on-steel 또는 steel-on-bronze) 조인트에 심한 충격이 가해지거나 고온이 발생하거나 재구성 가능한 부품이 필요한 경우 로드가 끝납니다.그리고누군가 실제로 서비스를 제공할 것입니다. 대부분의 구매자가 뒤로 물러나는 캐치: 그리스 피팅 로드 엔드에는 일반적으로낮추다드릴 구멍이 재료를 제거하기 때문에 동일한 크기의 밀봉된 것보다 정격 하중이 더 큽니다.
이것은 로드 엔드에서 가장 중요한 선택이며 인터넷은 이에 대해 도움이 되지 않을 정도로 일방적입니다. PTFE 재료 공급업체는 자가 윤활이 항상 승리한다고 주장합니다. 서스펜션 브랜드는 기름칠이 가능한 부품을 밀어냅니다. 우리는 둘 다 만들고 재구축하므로 둘 중 하나를 선호할 이유가 없습니다. 이것이 균형 잡힌 버전입니다.
011분 안에 핵심 차이점
전체적인 차이점은 공과 레이스가 계속 미끄러지는 방식입니다.
- 유지보수가 필요 없는— 볼과 레이스 사이의 자체 윤활 PTFE 또는 PTFE 청동 라이너. 건식으로 작동하고 그리스도 없고 일정도 없습니다.
- 유지보수 필요(윤활)— 니플이나 구멍을 통해 그리스를 공급하는 강철 대 강철 또는 강철 대 청동. 일정에 따라 윤활유를 발라야 합니다.
| 유지보수가 필요 없음(PTFE) | 그리스 처리(금속/청동) | |
|---|---|---|
| 매끄럽게 하기 | 내장형, 건식 작동 | 일정에 따라 외부 그리스 |
| 서비스 수명 | 라이너의 수명(교체) | 재급유로 확장 가능(재구축 가능) |
| 최고의 접근성 | 밀봉되어 있음/손이 닿기 어려움 | 서비스를 받기 쉽게 |
| 소음/진동 | 라이너가 감쇠시킨다 | 금속 접촉, 더 직접적인 |
| 오염 | 모래를 제거합니다 (건조함) | 그리스는 모래를 씻어내거나 가둘 수 있습니다. |
1분 보기입니다. 이 페이지의 나머지 부분은 각 행 뒤에 나오는 "상황에 따라"입니다.
02각각의 실제 작동 방식
PTFE 라이너레이스 안쪽에 접착된 저마찰 소재입니다. 볼이 관절로 움직일 때 라이너는 미세한 PTFE 필름을 볼 위로 전사하여 내부에서 조인트에 윤활유를 공급합니다. 채워야 할 저수지도 없고 일정을 잡을 것도 없습니다. 정기선~이다윤활유. 이것이 바로 수명이 유한한 이유이기도 합니다. 라이너가 마모되면 접합이 완료됩니다.
기름칠된 조인트두 개의 금속 표면(또는 청동 경주의 강철) 사이에 그리스 막을 유지합니다. 그리스는 부하를 전달하고 충격을 완화하며 새로운 그리스를 주입할 때 잔해물을 씻어낼 수 있습니다. 거래는 분명합니다. 누군가는 기계의 수명 동안 올바른 간격으로 그리스를 펌핑해야 합니다.
사람들이 놓치는 한 가지 결과: PTFE가 금속과 금속을 절연하기 때문에 라이닝된 로드 엔드가 눈에 띄게 조용하게 작동합니다. 소음, 진동 및 거칠기가 중요한 경우 라이너는 윤활 이상의 두 번째 작업을 수행합니다.
03절충안, 나란히
단일 유형이 모든 행에서 승리할 수는 없습니다. 정직한 스코어카드입니다.
| 요인 | 유지보수가 필요 없음(PTFE) | 그리스 처리(금속/청동) |
|---|---|---|
| 선불 비용 | 단위당 더 높음 | 단위당 하한 |
| 수명에 따른 비용 | 인건비/접근 비용이 많이 드는 곳에서는 더 낮습니다. | 자주 기름칠을 하면 노동력이 늘어납니다. |
| 충격 및 교번 하중 | 딱 맞는 라이너와 잘 어울려요 | 우수 - 그리스 필름 쿠션 |
| 고온 | PTFE 범위로 제한됨 | 고온 그리스를 사용하면 더욱 좋습니다. |
| 더러운/연마성 사이트 | 밀봉형 유형은 모래를 차단합니다. | 신선한 그리스는 모래를 씻어내지만 끌어당기기도 합니다. |
| 서비스 가능성 | 교체만 | 재구성 가능, 수명 연장 가능 |
| 사람에게 의존함 | 아니요 - 설정하고 잊어버리세요 | 예 — 그리스 일정만큼만 좋음 |
액세스, 환경, 로드 케이스, 조인트 서비스 담당자 등 자신의 제약 조건에 따라 이 내용을 읽어보세요.
04정격 부하에 대한 오해: "기름칠을 했다는 것이 더 강하다"는 의미는 아닙니다.
대부분의 구매자가 뒤로 물러나는 점이 바로 여기에 있습니다. 그리스가 공급된 금속 로드 엔드가 "무거운" 로드 엔드이므로 더 많은 하중을 전달한다고 가정하기 쉽습니다. 종종 그 반대입니다.
그리스 니플을 추가하려면 로드 끝 부분의 몸체에 구멍을 뚫습니다. 그 구멍은 하중을 전달하는 재료를 제거하므로 기름칠이 가능한 로드 엔드에는 종종낮추다동일한 크기의 밀봉 부품보다 등급이 높습니다. 주어진 크기에 대한 대략적인 계층 구조로서 단단한 금속 대 금속 끝(구멍 없음)이 가장 높게 위치하는 경향이 있고, 중간에 PTFE 라이닝이 있으며, 드릴로 기름칠이 가능한 끝이 가장 낮은 경향이 있습니다.
대신해야 할 일그리스가 용량과 동일하다고 가정하지 마십시오. 각 특정 부품 번호에 대한 실제 동적(C) 및 정적(C₀) 등급을 비교하십시오. 숫자는 각 제품 페이지에 있습니다. 예를 들어 전체 표는SI-TK 페이지.
기름칠이 진정으로 승리하는 곳은 원시 정적 등급이 아니라충격 및 교번 하중: 그리스막은 마른 조인트를 망치는 충격을 흡수합니다. 예를 들어 당사의 POS 제품군은 특히 높은 방사형 및 축방향 교번 하중을 위해 고강도 청동으로 강철을 사용합니다. 이 경우 윤활유 공급이 "더 강한 숫자" 호출이 아니라 올바른 엔지니어링 호출인 경우입니다.
05정직한 실패 모드
두 유형 모두 예측 가능한 방식으로 실패하며 이를 알면 대부분의 잘못된 호출을 방지할 수 있습니다.
유지보수가 필요 없습니다.사용 수명은 라이너의 수명과 같습니다. 다시 윤활하거나 재조립할 수 없습니다. 과부하를 가하거나, 모래로 사용하거나, 온도 범위를 초과하면 라이너가 일찍 마모되어 다시 회복할 방법이 없습니다. 신고할 가치가 있는 현장 실수는 다음과 같습니다.PTFE 라이닝 로드 엔드에 그리스를 펌핑하지 마십시오.그리스는 자기 윤활 표면을 방해하고 마모성 먼지를 끌어당겨 프리미엄을 지불한 부품을 조용히 파괴합니다.
기름칠.그것의 모든 장점은 기름칠에 달려 있습니다. 아무도 서비스하지 않는 기계의 기름칠이 가능한 조인트는 유지 관리가 필요 없는 것보다 더 빨리 고장납니다. 정직한 고장 모드는 아무도 건드리지 않는 그리스 니플입니다. 기름칠 가능을 지정하기 전에 일정이 실제인지 확인하십시오.
경험 법칙유지보수가 필요 없다는 것은 베어링 자체 수명 동안만 "무료"입니다. 기름칠 가능은 실제로 기름칠을 한 경우에만 "긴 수명"입니다. 브로셔가 아닌 유지 관리 현실에 유형을 맞추십시오.
06의사결정 프레임워크: 6가지 질문
이를 통해 애플리케이션을 실행하세요. 대답은 분명히 한 쪽 또는 다른 쪽을 가리킵니다.
- 누군가가 도달할 수 있나요?조립품에 밀봉되거나 매설됨 → 유지보수가 필요하지 않습니다. 접근이 용이함 → 기름칠이 가능함.
- 실제로 기름칠이 될까요?솔직히 말해서, → 유지 관리가 필요하지 않습니다. 예, 실제 일정에 따라 → Greasable은 더 낮은 비용을 얻습니다.
- 충격 정도?높은 충격/교대 하중 → 그리스 처리된 금속 또는 청동. 꾸준함, 보통 → PTFE는 괜찮습니다.
- 얼마나 뜨겁게 돌아가나요?PTFE 범위 내 → 유지보수가 필요하지 않습니다. 그 위에 → 고온 그리스를 도포합니다.
- 소음이 중요합니까?예(NVH 민감) → PTFE 라이너가 습기를 흡수합니다. 아니 → 둘 다.
- 깨끗한 환경인가요, 더러운 환경인가요?밀봉이 없는 연마 먼지 → 밀봉된 유지보수가 필요 없는 유형; 또는 정기적으로 세척하는 경우에만 기름칠이 가능합니다.
이러한 답변(보어, 하중, 정렬 불량 및 스레드)에 대한 전체 크기 조정 방법은 다음을 참조하세요.로드 엔드 베어링을 선택하는 방법. 기본 사항부터 시작하세요.로드 엔드 베어링이란 무엇입니까?.
07Dongzhou의 범위와 일치
우리는 두 제품군을 모두 만들기 때문에 공급자를 변경하지 않고도 둘 중 하나를 지정할 수 있습니다. 범위가 선택 항목에 매핑되는 방식은 다음과 같습니다.
| 유형 | 동저우 산맥 | 다음을 위해 제작됨 |
|---|---|---|
| 유지보수가 필요 없음(PTFE) | SI-TK / SA-TK, SI-PK/ SA-PK, CM-T / CF-T(인치) | 밀봉된, 낮은 서비스, 깨끗하거나 조용한 위치; SA-TK는 충격을 방지하기 위해 PTFE-청동 메쉬를 추가합니다. |
| 기름칠됨(유지보수 필요) | ES 제품군(GE 구형 베어링),PHS, POS, CM / CF(인치) | 서비스 가능하고 재구성 가능하며 높은 충격 및 교번 부하 |
두 제품군 모두 미터법 ISO 1224-4K 및 인치 범위입니다. 탄소강 45 또는 스테인리스(304/303/316) 본체; 부식성 서비스를 위한 베어링 강철 GCr15 또는 440C 스테인리스 볼.
ES 제품군은 주목할 가치가 있습니다.GE 구형 일반 베어링그리스 니플과 옵션인 2RS 씰이 포함된 단조 본체 - 여전히 오염에 저항하는 그리스 가능 조인트의 좋은 예입니다. 표준 범위가 맞지 않는 곳에 우리는 구축합니다.비표준 로드 엔드샘플 또는 드로잉.
어느 방향으로 가야할지 모르시나요? 신청서를 알려주세요.
로드 케이스, 온도, 환경 및 조인트 서비스 여부 또는 도면을 보내십시오. 우리 엔지니어들은 올바른 범위와 전체 부하 테이블을 갖춘 유지 보수가 필요 없거나 기름칠을 추천하고 24시간 이내에 답변을 드릴 것입니다.
추천 받기08자주 묻는 질문
로드 엔드에서 유지 관리가 필요 없다는 것은 무엇을 의미합니까?
유지 관리가 필요 없다는 것은 베어링 표면이 자체 윤활 방식을 가지며 일반적으로 볼과 레이스 사이에 PTFE 또는 PTFE 청동 라이너가 있음을 의미합니다. 건식으로 작동하고 그리스가 필요하지 않으며 사용 수명 동안 재윤활 일정도 필요하지 않습니다. 이 용어는 베어링 자체를 의미합니다. 이는 기계의 나머지 부분에 유지 관리가 필요하지 않다는 의미는 아닙니다.
유지보수가 필요 없는 로드 엔드에 그리스를 칠할 수 있습니까?
아니요. PTFE 라이닝 로드 엔드에 그리스를 바르면 자체 윤활 표면을 방해하고 먼지와 모래를 끌어당겨 마모제로 작용하여 수명을 단축시킵니다. 유지보수가 필요 없는 로드 엔드는 무급유 상태로 작동하도록 설계되었습니다. 올바른 관리는 윤활유를 바르는 것이 아니라 깨끗하고 보호하는 것입니다.
어느 것이 더 강하고, 기름칠이 되어 있거나, 유지보수가 필요 없는 로드 엔드입니까?
많은 구매자를 놀라게하는 기름칠이 반드시 필요한 것은 아닙니다. 몸체에 그리스 구멍을 뚫으면 재료가 제거되므로 그리스를 칠할 수 있는 로드 끝은 동일한 크기의 밀봉 부품보다 정격 하중이 더 낮은 경우가 많습니다. 그리스 구멍이 없는 금속 간 끝부분은 가장 강한 경향이 있으며 그 사이에 PTFE 라이닝이 있습니다. 그리스가 내구성을 의미한다고 가정하기보다는 항상 각 부품 번호의 실제 동적 및 정적 정격을 비교하십시오.
유지 관리가 필요 없는 로드 엔드는 얼마나 오래 지속되나요?
그 수명은 라이너의 수명입니다. 다시 윤활하거나 재조립할 수 없기 때문에 서비스 수명은 부하, 사이클 횟수, 정렬 불량 및 얼마나 깨끗하게 유지되는지에 따라 달라집니다. 깨끗하고 올바르게 로드된 서비스에서는 수년간 지속될 수 있습니다. 마모성 또는 과부하 상태에서는 라이너가 더 빨리 마모됩니다. 마모되면 서비스를 제공하기보다는 부품을 교체합니다.
언제 윤활 처리된 로드 엔드를 선택해야 합니까?
조인트에 심한 충격이나 교번 하중이 가해지거나 PTFE 온도 범위를 초과하거나 정기적인 서비스를 통해 수명을 연장할 수 있는 재구성 가능한 부품을 원할 경우 윤활 처리된 로드 엔드를 선택하십시오. 핵심 조건은 누군가 실제로 일정에 따라 윤활유를 바르는 것입니다. 윤활유를 전혀 바르지 않은 윤활 가능한 조인트는 유지 관리가 없는 조인트보다 더 빨리 고장납니다.
PTFE 라이닝 로드 엔드는 어떤 온도를 견딜 수 있습니까?
일반적인 특성으로 PTFE 라이너는 대략 -54°C ~ 163°C(-65°F ~ 325°F)에서 잘 작동합니다. 특수 드라이 필름 버전이 더 높아졌습니다. 이 범위 이상에서는 고온 그리스가 포함된 금속 막대 끝 부분에 그리스를 바르는 것이 일반적으로 더 안전한 선택입니다. 마무리하기 전에 제조업체 카탈로그를 참조하여 특정 부품 번호의 정확한 온도 등급을 확인하세요.
