느슨한 베어링은 자동으로 과부하가 발생하지 않으며, 단단한 베어링은 자동으로 결함이 발생하지 않습니다. 유용한 질문은 마모, 윤활 불량, 오염, 적합 불량 및 관절 막힘을 구분하는 증거가 무엇인지입니다.
가장 일반적인 스페리컬 플레인 베어링 고장 경로는 점진적인 미끄럼 표면 마모, 유지 관리가 필요한 설계의 윤활유 부족, 연마 또는 부식성 침투, 라이너 손상, 과도한 끼워 맞춤 간섭, 링 크리프 및 모서리 하중입니다. 증상, 위치, 시기, 조립 증거를 통해 관절을 진단합니다. 손상된 베어링만으로 교체품을 선택하지 마십시오.
구형 플레인 베어링은 슬라이딩 접촉으로 작동하므로 약간의 마모가 예상됩니다. 에 따르면공식 SKF 카탈로그, 접점은 모든 조건에서 완전한 분리 윤활막을 유지할 수 없으며 마모가 진행됨에 따라 내부 간극이 증가합니다. 따라서 고장 분석은 관찰된 변화가 정상적인 진행인지, 마모가 가속화되었는지 또는 첫 번째 주기부터 존재했던 설치 문제인지 묻는 것으로 시작됩니다.
우리 공장의 관점은 간단합니다. 베어링은 더 큰 조인트의 하나의 증인입니다. 핀, 샤프트, 하우징, 숄더, 씰 및 그리스 통로에는 무슨 일이 일어났는지 이해하는 데 필요한 증거가 담겨 있는 경우가 많습니다.
1. 증상부터 시작한 다음, 상충되는 원인을 테스트하세요.
| 관찰된 증상 | 가능한 원인 | 수집할 증거 | 교정 방향 |
|---|---|---|---|
| 방사형 유격 증가 | 정상적인 마모, 마모성 침투, 윤활유 부족, 과부하 또는 라이너 손상 | 추세 측정, 이물질, 밀봉 상태, 접촉 패턴 및 작업 내역 | 액셀러레이터를 제거한 다음 시리즈, 밀봉 및 유지 관리를 재평가합니다. |
| 첫 번째 조립부터 높은 토크 | 과도한 간섭, 하우징 왜곡, 버, 기울임 막힘 또는 장착 손상 | 느슨함 대 설치된 토크, 시트 크기 및 진원도, 어깨 간격 | 베어링을 교체하기 전에 올바른 시트와 힘 경로 |
| 사용 중 토크 또는 열 상승 | 오염, 부식, 건조한 강철 대 강철 접촉, 라이너 손상 또는 인접한 마찰 | 윤활유 상태, 온도 추세, 표면 표시 및 관절 범위 | 윤활 또는 보호 기능을 복원하고 의무를 확인하십시오. |
| 링이 제자리로 이동합니다. | 불충분한 장착, 시트 마모, 약한 하우징 지지 또는 하중 방향 변경 | 프레팅 마크, 보어 크기, 재료, 벽 두께 및 하중 맵 | 위치 맞춤 또는 주변 부품을 재설계합니다. |
| 한쪽 가장자리에 집중된 손상 | 처짐, 하우징 뒤틀림, 숄더 접촉, 과도한 각도 또는 오프셋 하중 경로 | 어셈블리 정렬, 접점 표시, 로드 중심 및 동작 제한 여유 공간 | 단순히 베어링 크기를 늘리는 것보다 올바른 형상 |
| 씰이 찢어졌거나 옮겨졌음 | 날카로운 진입, 도구 접촉, 잔해, 과도한 각도 또는 호환되지 않는 환경 | 양쪽 씰 립, 입구 모따기, 공구 자국 및 인근 간섭 | 설치 및 보호 장치를 수리한 다음 손상된 씰 또는 베어링을 교체하십시오. |
각 행은 평결이 아니라 시작 가설입니다. 동일한 증상이 여러 메커니즘에서 나타날 수도 있고, 여러 메커니즘이 동시에 나타날 수도 있습니다.
2. 과도한 여유 공간: 마모를 가속화하는 원인 찾기
안전하게 분해하기 전에 유격을 측정한 다음 시운전 시 사용된 허용 기준과 비교하십시오. “느슨한 느낌”만으로는 충분하지 않습니다. 기계는 긴 레버 암을 통해 작은 베어링 간격을 증폭시키거나 핀, 클레비스 또는 하우징 시트에서 명백한 움직임이 발생할 수 있습니다.
강철 대 강철 베어링용
실제로 그리스가 적재된 영역에 도달했는지 확인하십시오. 그리스가 가득 찬 피팅은 접점이 윤활되었음을 증명하지 않습니다. 막힌 드릴로, 잘못 정렬된 홈 또는 일정한 방향 하중 하에서 장기간의 작은 진동으로 인해 주 접점이 제대로 보충되지 않을 수 있습니다. SKF는 그리스가 마찰과 마모를 줄이고 부식과 오염으로부터 보호하는 데 도움이 되지만 경로와 간격은 실제 작업에 적합해야 한다고 지적합니다.
PTFE 라이닝 베어링용
라이너의 국지적 벗겨짐, 긁힘, 내장된 잔해 및 고르지 못한 접촉이 있는지 검사하십시오. 일반적인 치료법으로 그리스를 추가하지 마십시오. SKF가 문서화한 PTFE 직물 및 PTFE 소결 청동 시스템의 경우 외부 윤활제는 전사 필름 공정을 방해하고 서비스 수명을 단축할 수 있습니다. 정확한 베어링 제조업체의 지침을 따르십시오.
3. 토크가 높으면 설치 불량이 될 수 있습니다.
기계가 작동하기 전에 베어링이 뻣뻣한 경우 시트와 장착 과정에 집중하십시오. 과도한 간섭으로 인해 내부 여유 공간이 닫힐 수 있습니다. 얇거나 원형이 아닌 하우징은 외부 링을 변형시킬 수 있습니다. 숄더나 스페이서는 비스듬히 내부 링에 닿을 수 있습니다. 반대편 링을 통해 힘이 가해지면 누르는 동안 슬라이딩 접촉이 손상될 수 있습니다.
그만큼SKF 장착 지침장착력이 슬라이딩 인터페이스를 통과해서는 안 되며 해머나 펀치로 타격을 가하는 것을 피해야 한다고 명시되어 있습니다. 우리의 관련핏과 설치 가이드도면 및 작업 지침 세부 사항을 다룹니다.
4. 윤활 불량은 시스템 고장입니다.
유지 관리가 필요한 베어링의 경우 네 가지 개별 링크를 조사하십시오.
- 공급:지정된 윤활유가 사용 가능하고 깨끗하며 호환 가능합니까?
- 배달:피팅, 라인 및 드릴링된 통로가 열린 상태로 유지되었습니까?
- 분포:홈과 구멍이 실제 움직임을 통해 부하 접점에 그리스를 전달했습니까?
- 타이밍:하중, 동작, 온도 및 오염으로 인해 파생된 간격으로 재윤활이 발생했습니까?
간격을 놓치고 통로가 막히면 유사한 표면 손상이 발생할 수 있지만 다른 시정 조치가 필요합니다. 부품을 청소하기 전에 서비스 기록을 보존하고 조인트의 그리스를 검사하십시오.
5. 오염과 부식으로 인해 실제 사용 수명이 단축됩니다.
오랫동안 계산된 수명은 특히 환경에 민감합니다. 손상된 씰을 통해 또는 조립 중에 연마 입자가 들어갈 수 있습니다. 물은 장기간 체류하는 동안 접점을 부식시킬 수 있습니다. 세척용 화학물질은 윤활유, 라이너 또는 씰에 영향을 미칠 수 있습니다. 2RS 접미사는 해당 시리즈에 대한 제외를 향상시킬 수 있지만 조인트가 유입에 면역되도록 만들지는 않습니다.
양쪽을 검사하십시오. 파편이 외부에 있는지, 립에 갇혀 있는지, 접점에 내장되어 있는지 확인하십시오. 색상과 질감을 기록하되 색상만으로 진단하지 마십시오. 실패의 결과가 높을 때 실험실 재료 분석이 필요할 수 있습니다.
6. 베어링 너머의 링 크리프 및 모서리 하중 지점
링 크리프
광택이 나거나 흠집이 난 시트 표시와 샤프트 또는 하우징을 기준으로 움직이는 링은 위치 맞춤이 하중을 제어하지 못했음을 나타냅니다. 원인으로는 간섭 부족, 시트 마모, 하우징 지지력 약화, 온도 변화 또는 설계 가정과 다른 하중 방향 등이 있습니다.
가장자리 집중 피해
베어링 중심, 샤프트 또는 핀 굽힘, 정사각형을 벗어난 하우징, 숄더 접촉 또는 사용 가능한 각도를 벗어난 관절을 놓친 하중 경로를 찾으십시오. 형상을 수정하지 않고 베어링을 동일한 부품으로 교체하면 패턴이 반복될 가능성이 높습니다.
부하 등급만으로는 이러한 질문에 답할 수 없습니다. 우리의 전체 듀티 사이클 방법을 사용하십시오.스페리컬 플레인 베어링 하중 및 수명 가이드.
7. 샘플을 반송하기 전에 증거를 보존하십시오.
- 조인트가 제자리에 있는지 사진을 찍습니다.제거하기 전에 방향, 하중 방향, 씰, 그리스 라인 및 눈에 띄는 움직임을 포착하십시오.
- 위치를 표시합니다.상단, 하중 방향, 내부 링, 외부 링 및 분할 방향을 표시하여 마모 패턴이 어셈블리에 연결된 상태로 유지되도록 합니다.
- 증상을 기록합니다.유격, 토크, 열, 소음 및 각각이 처음 나타난 시기를 기록해 두십시오. 서비스 시간과 기계 주기를 포함합니다.
- 증거를 없애지 마십시오.안전한 취급이 요구되지 않는 한 윤활유, 잔해 및 부식 생성물을 보관하십시오.
- 결합 부품을 측정합니다.핀이나 샤프트를 유지하고 하우징 보어, 진원도, 시트 상태 및 숄더 접촉을 기록합니다.
- 사양 추적을 보냅니다.구매 접미사, 도면 개정, 설치 방법, 윤활유 및 유지 관리 로그를 포함합니다.
단순한 교체 코드가 아닌 실패한 조인트를 보내십시오.
Dongzhou는 실패한 샘플을 조립 도면, 의무 및 현재 제품 구성과 비교할 수 있습니다. 안전한 곳에 샘플을 깨끗하지 않은 상태로 보관하고 설치된 방향을 표시하고 가능하면 짝을 이루는 핀이나 샤프트를 포함하십시오.
실패 검토 요청닝보 동저우 전송 유한회사| sale02@hkdongzhou.com | 0574-87815807
자주 묻는 질문
구형 플레인 베어링에 과도한 클리어런스가 발생하는 이유는 무엇입니까?
슬라이딩 표면이나 라이너가 마모됨에 따라 여유 공간이 커질 수 있습니다. 마모성 오염, 강철 대 강철 베어링의 윤활 부족, 부식, 과부하, 모서리 하중, 부적합한 장착 또는 의도한 작업 범위를 벗어나는 움직임으로 인해 마모가 가속화될 수 있습니다. 한 가지 원인을 지정하기 전에 베어링을 측정하고 결합 부품을 검사하십시오.
구형 플레인 베어링이 설치 후 딱딱해지는 이유는 무엇입니까?
설치 직후 높은 토크는 과도한 간섭, 둥글지 않거나 뒤틀린 하우징, 버, 잘못된 링 방향, 숄더 접촉, 씰 손상 또는 장착 중 슬라이딩 접촉을 통해 전달되는 힘을 나타낼 수 있습니다. 느슨한 베어링 측정과 조립된 측정을 비교하십시오.
PTFE 라이닝 구형 플레인 베어링에 그리스를 발라야 합니까?
정확한 베어링 제조업체의 지침에서 허용하지 않는 한 그리스를 추가하지 마십시오. SKF가 문서화한 유지 관리가 필요 없는 PTFE 슬라이딩 시스템의 경우 외부 윤활제는 전사 필름 공정을 방해하고 수명을 단축할 수 있습니다. 윤활 방식을 변경하기 전에 라이너와 접미사를 확인하십시오.
구형 플레인 베어링에서 편측 손상을 일으키는 원인은 무엇입니까?
한쪽 또는 모서리에 집중된 손상은 하우징 왜곡, 샤프트 편향, 관절 차단, 숄더 간섭, 허용 각도를 초과하는 하중 또는 의도한 베어링 중심을 통과하지 않는 하중 경로를 가리킬 수 있습니다. 마모 패턴만으로는 증거가 되지 않으므로 전체 조립품을 검사하십시오.
밀봉된 구형 플레인 베어링이 오염으로 인해 고장날 수 있습니까?
예. 씰은 유입을 줄이지만 연마성 먼지, 물, 화학 물질, 손상된 립 또는 조립 중에 유입되는 오염으로부터 조인트를 보호하지 못합니다. 두 씰, 근처의 마모 트랙, 윤활유 또는 라이너 상태를 검사하십시오.
분석을 위해 실패한 베어링과 함께 무엇을 보내야 합니까?
제거 전 명확한 사진, 조립 도면, 설치 및 윤활 기록, 하중 및 동작 데이터, 작동 환경, 서비스 시간 및 유격, 소음, 열 또는 강성이 처음 나타났을 때의 메모를 제거하지 않고 제거하지 않고 베어링, 가능한 경우 결합 샤프트 또는 핀을 보내십시오.
