직접적인 답변
로드 엔드 베어링 정렬 불량 각도는 명시된 카탈로그 정의에 따라 구형 내부 링과 해당 하우징 사이의 상대적인 기울기를 나타냅니다. 해당 정의와 정확한 모델 도면을 확인한 다음 필요한 동작 전반에 걸쳐 설치된 클레비스, 스페이서, 볼트 및 주변 부품을 검토하십시오. 사용 가능한 여유 공간은 카탈로그 각도보다 작을 수 있습니다. 자유롭게 움직이는 무부하 조인트는 전체 작동 하중이나 사용 수명 평가가 아닌 형상 검사를 통과했습니다.
Dongzhou에서는 바인딩을 치료하기 위해 더 큰 로드 엔드를 선택하기 전에 장착된 연결을 검토하는 것이 좋습니다. 어느 표면이 먼저 접촉합니까? 내부 링이 장착 설계 의도대로 안착되었습니까? 모션이 어셈블리 도면에 표시된 평면을 벗어나나요? 이러한 질문은 보어 크기만 비교하는 것보다 더 유용한 경우가 많습니다.
이 가이드는 다음을 포함하여 기계적 연결 장치에 사용되는 구형 일반 로드 엔드에 관한 것입니다.SI-TK 암 제품군그리고POS 남성 제품군. 점검은 모든 하임 조인트 또는 구면 베어링에 대한 범용 각도가 아니라 설치된 조인트에 관한 것입니다. 기본적인 구성은 다음을 참조하세요.로드 엔드 베어링의 작동 원리.
카탈로그 정렬 불량 각도는 무엇을 의미합니까?
볼 보어 축과 하우징의 해당 기준 축을 사용하여 기울기를 설명합니다. 중앙 위치에서는 해당 축이 일치합니다. 구형 내부 링이 하우징에 대해 기울어짐에 따라 각도를 형성합니다. 도면에서 생크와 근처 플레이트 사이의 임의의 각도를 측정하는 대신 두 가지 참조 방향을 식별합니다.
한쪽 기울기, 전체 범위 및 회전이 다릅니다.
사양에서 한 평면의 중심 기준 양쪽에 12°를 명시적으로 허용하는 경우 -12°에서 +12°까지의 범위는 24°입니다. 이는 표기 예시이며 Dongzhou 모델 등급이 아닙니다. "12°"만 입력하면 정의 없이 일방적인 값인지 전체 범위인지 알 수 없습니다.
볼 보어 축을 중심으로 한 회전은 해당 축을 기울이는 것과는 다른 움직임입니다. 링키지는 상대 기울기가 거의 필요하지 않은 상태에서 핀 주위를 회전할 수 있거나 핀 축 회전과 면외 각도 변경을 결합할 수 있습니다. 한 뷰의 무제한 피벗은 구형 조인트가 다른 뷰에서 충분한 각도 틈새를 가지고 있음을 증명하지 않습니다.
표준화된 구형 일반 로드 엔드의 경우,ISO 12240-4다양한 치수 시리즈에 대한 치수, 공차 및 반경 방향 내부 틈새를 다룹니다. 그 범위는 모든 특수 로드 엔드를 포괄하지 않습니다. 표준 참조 자체만으로는 스페이서 형상, 전체 조립 또는 작동 의무를 승인하지 않습니다.
도면과 함께 실제 모델 행 읽기
Dongzhou의 SI-TK 웹 테이블은 다음을 인쇄합니다.≒열; 해당 단면 도면은 각도를 표시합니다.α°. POS 페이지에는 열과 α° 그림도 있습니다. 해당 값을 일반적인 로드 끝 정렬 불량 각도 범위로 바꾸는 대신 모델 및 도면에 연결된 상태로 유지하십시오.
| 게시된 모델 | 연결 | 게시된 스레드 | 카탈로그 각도 입력 |
|---|---|---|---|
| SI 8 T/K | 여성, SI-TK | M8×1.25 | a ≒ 14° |
| SI 10T/K | 여성, SI-TK | M10×1.5 | a ≒ 13° |
| POS 8 | 남성, POS | M8×1.25 | a = 14° |
| POS 10 | 남성, POS | M10×1.5 | a = 13° |
출처: Dongzhou'sSI-TK그리고POS모델 테이블과 해당 α° 도면. 이러한 항목은 설치 간격 측정이나 로드된 작업 각도 승인이 아닙니다.
8번과 10번 모델 예제에는 서로 다른 각도 항목이 있습니다. 따라서 보어가 크다고 자동으로 더 많은 기울기가 발생하지는 않습니다. 또한 동일한 각도 항목으로 인해 수형 POS와 암형 SI-TK를 상호 교환할 수 없습니다. 연결, 하우징 및 유지 관리 요구 사항이 다릅니다.
설치된 하드웨어에서 첫 번째 연락처 찾기
벤치의 로드 엔드에는 로드 엔드를 방해하는 인접한 U자형 갈고리 플레이트, 볼트 헤드 또는 와셔가 없습니다. 설치된 어셈블리가 수행합니다. 단지 공과 레이스를 비교하는 것이 아니라 모든 인접 표면에 대해 움직이는 하우징을 확인하십시오.
내부 링을 고정하도록 설계된 장착 배열의 경우, 장착 하드웨어는 하우징의 지정된 동작을 허용하면서 의도된 내부 링 면과 접촉해야 합니다. 하우징과 겹쳐서 접촉하는 와셔는 이러한 동작을 변경할 수 있습니다. 실제 접촉 공간과 승인된 스택을 확인하십시오. 명목상 올바른 볼트 직경으로는 문제가 해결되지 않습니다.
로드 엔드와 부싱이 완전한 스택인지 확인하세요.
스페이서 높이는 브래킷을 하우징에서 멀리 이동할 수 있는 반면, 스페이서 외부 직경은 여전히 초기 접촉을 생성할 수 있습니다. 플랜지 부싱은 유효 핀 직경과 사용 가능한 그립 길이를 변경할 수도 있습니다. 부싱 형상, 클레비스 내부 폭, 볼트 헤드, 너트 및 기타 고정 하드웨어를 함께 기록합니다.
당사의 공장 측면도: 고객이 로드 엔드 부품 번호만 보내는 경우 핀과 장착면을 통해 섹션을 추가하는 것이 좋습니다. 이 섹션에서는 제안된 수정 사항이 틈새를 생성하는지, 형체력을 올바르게 전달하는지, 아니면 단순히 간섭을 다른 표면으로 이동하는지 보여줍니다.
기울어지는 방향을 모두 확인하세요. 한쪽에는 너트, 가드 또는 다른 쪽에는 없는 더 큰 와셔가 있을 수 있습니다. 구형 조인트의 자체 참조 형상은 대칭일 수 있지만 설치된 간격은 그렇지 않습니다.
두 평면의 움직임을 포함한 전체 동작을 확인하세요.
각 관련 위치에서 하우징 축과 볼 보어 축에 대해 일관된 기준을 선택하십시오. 측면 시야각만으로는 기울기의 두 번째 구성요소를 놓칠 수 있습니다. 투영된 축 사이의 각도는 자동으로 완전한 3차원 각도가 아닙니다.
동일한 직교 좌표계로 표현된 두 개의 일관되게 방향이 지정된 축 방향 벡터 u 및 v에 대해 다음을 사용하여 사이각을 계산합니다.
θ = arccos[(u · v) / (|u| |v|)]
이것은 에서 설명한 벡터-각 관계입니다.MIT의 내적 참조. 반전된 벡터가 작은 기울기를 보조 각도로 바꾸지 않도록 축 방향을 일관되게 유지하십시오. 학위 기반 도면을 비교할 때 결과를 각도로 변환합니다.
작업된 기하학의 예: 기울기를 과소평가하는 두 가지 보기
중심 하우징 기준이 u = (1, 0, 0)이라고 가정합니다. 중간 위치에서 볼 보어 방향은 x-y 평면에 8° 투영이 있고 x-z 평면에 6° 투영이 있으며 각각 +x에서 측정됩니다. 특정 정의에 대한 방향 벡터는 v = (1, tan 8°, tan 6°)입니다.
θ = 아크탄[√(tan² 8° + tan² 6°)]
θ ≒9.95°
실제 기울기는 8°도 6°도 아니며 이를 추가하여 14°를 얻는 것도 올바르지 않습니다. 이 표현식은 위의 투영 각도 정의에 적용됩니다. 다른 축에 대해 임의의 회전을 추가하는 규칙은 아닙니다.
| 위치 | x-y 투영 | x-z 투영 | 계산된 기울기 |
|---|---|---|---|
| 시작 | 6° | 0° | 6° |
| 중간 위치 | 8° | 6° | 9.95° |
| 끝 | 6° | 0° | 6° |
이제 후보자가 지정한 형상이 명시된 정의에 따라 13°를 허용하지만 모델링된 장착 스택이 먼저 관련 방향에서 12°로 하우징에 접촉한다고 가정합니다. 중간 위치는 약2.05°계산된 기울기와 접촉 임계값 사이입니다.
이러한 입력은 SI-TK 또는 POS 설치 테스트가 아닌 가상 도면 검토를 설명합니다. 2.05° 차이는 설치 변형이나 편향 이전에 하중이 가해지지 않은 기하학적 결과입니다. 이는 승인된 설계 허용치가 아닙니다. 또한 세 개의 샘플링된 위치는 샘플링되지 않은 위치가 명확하다는 것을 증명하지 못합니다.
이 검토에서는 부품 변경을 승인하기 전에 장착 스택과 전체 모션 스윕을 해결합니다. 시작과 끝만 확인하면 더 높은 중간 기울기를 놓칠 수 있습니다. 더 큰 구멍은 그 누락을 해결하지 못할 것입니다.
그런 다음 관련 임무에 따라 장착 변형, 마모 및 변형을 검토하십시오. 이는 축 방향과 근처 하드웨어와의 간격을 모두 변경할 수 있습니다. 단순히 모든 카탈로그 값에서 보편적인 각도를 빼지 마십시오. 메커니즘에 적합한 허용치와 검증을 설정합니다.
실용적인 설치 각도 검토
기계 연결 장치를 검사하거나 분리하기 전에 에너지 제어 절차를 따르고 중력, 스프링 힘 또는 저장된 압력에 의해 움직일 수 있는 부품을 고정하십시오. 해당 범위에 속하는 미국 직장의 경우,OSHA 1910.147저장된 에너지 제어 및 절연 검증을 다룹니다. 이동 중에 바인딩 조인트를 강제로 사용하거나 접점을 찾기 위해 즉석에서 전력 테스트를 수행하지 마십시오.
- 정확한 로드 엔드, 도면 및 전체 장착 스택을 식별하십시오. 스페이서, 와셔, 핀 또는 볼트, 너트, U자형 갈고리 및 인접 커버를 포함합니다.
- 하우징 기준, 볼 보어 방향 및 필요한 위치를 정의합니다. 생크만으로 각도기를 읽는 것은 해당 기준과의 관계가 확립되지 않는 한 불완전합니다.
- 지속적인 CAD 동작이나 충분히 정당화된 위치를 검토하여 방향 및 여유 공간의 변화를 포착합니다. 중간 위치와 기울기 범위의 양쪽을 포함합니다.
- 승인된 장착 조건에서 안전하게 언로드된 어셈블리와 모델을 비교하십시오. 지정된 체결 절차 후에 안착, 간섭 또는 뒤틀림의 변화가 있는지 확인하십시오.
- 가장 작은 관련 간격, 첫 번째 접촉 위치 및 해결되지 않은 하중 사례를 기록합니다. 변경된 어셈블리를 작동하기 전에 추가 엔지니어링 검증에 동의하십시오.
각도만큼 세심하게 접촉 지점을 기록하는 것이 좋습니다. "하우징은 이 스트로크 위치에서 올바른 스페이서에 닿습니다"는 설계 검토를 지시합니다. "베어링이 충분히 회전하지 않습니다."는 레이스, 스페이서, 볼트 헤드, 장착 플레이트 또는 주변 기계를 나타낼 수 있습니다.
| 확인하다 | 유용한 증거 | 혼자서는 성립하지 않는 것 |
|---|---|---|
| 카탈로그 및 모델 도면 | 정확한 각도 설명선, 규칙 및 부품 형상 | 사용자가 제공한 하드웨어에 대한 여유 공간 |
| CAD 모션 스윕 | 축 방향, 의도된 이동 및 모델링된 간섭 | 모델링되지 않은 공차, 실제 좌석 또는 실제 변형 |
| 언로드된 조립 수표 | 명시된 체결 조건에서 접촉 및 움직임의 자유로움 | 작업 부하 적합성, 마모 또는 피로 수명 |
| 애플리케이션별 검증 | 합의된 하중, 동작 및 수용 조건에서의 결과 | 검토되지 않은 작동 조건 또는 다른 하드웨어 스택 |
기울기 계산은 자동으로 힘-각도 계산이 아닙니다. 적용되는 힘의 방향은 별도로 정의되어야 합니다. 마찬가지로 카탈로그 각도의 낮은 비율과 하중 수치의 낮은 비율은 완전한 연결의 승인으로 결합되지 않습니다.
스페이서 및 장착 변경: 무엇을 다시 확인해야 합니까?
식별된 제한사항을 수정하세요. 브래킷이 첫 번째 접촉인 경우 베어링 보어를 변경해도 아무런 효과가 없을 수 있습니다. 필요한 모션이 선택한 조인트의 자체 정의를 초과하는 경우 외부 공간을 추가해도 베어링 인터페이스가 해당 임무에 적합하지 않습니다.
| 제안된 변경사항 | 잠재적 목적 | 승인 전 재확인 |
|---|---|---|
| 장착 참조 또는 방향 변경 | 중앙 위치 주위에 필요한 기울기를 재분배합니다. | 전체 동작, 힘 방향, 잠금 및 주변 여유 공간 |
| 공간 내부의 클레비스 증가 | 플레이트를 하우징에서 멀리 옮기십시오. | 핀 지지 범위, 브래킷 동작 및 전체 스페이서 스택 |
| 호환되는 스페이서 또는 플랜지 부싱을 사용하십시오. | 의도된 내부 링 좌석 및 지역 주택 여유 공간 제공 | 안착 직경, 플랜지 형상, 그립 길이 및 체결 조건 |
| 오정렬이 심한 로드 엔드 또는 엔지니어링된 부싱 시스템을 검토합니다. | 추가 모션을 위해 설계된 형상 사용 | 정확한 조립 한계, 베어링 지지대, 유효 보어/핀 크기 및 하중 요구사항 |
오정렬이 심한 스페이서는 범용 액세서리가 아닙니다. 부싱이 기존 보어의 일부를 차지하는 경우 짝을 이루는 핀 직경이나 베어링 크기를 변경해야 할 수도 있습니다. 결과적인 핀 강도 및 굽힘 평가는 수정된 설계에 속합니다. 접촉면이 더 좁을수록 적절한 안착 및 지지대 검토가 필요합니다.
우리의 권장 사항은 스페이서를 분리한 것이 아니라 수정된 어셈블리를 비교하는 것입니다. 이동 거리를 늘리기 위해 하우징 립을 갈거나 임의의 와셔로 대체하거나 장착 패스너를 느슨하게 하지 마십시오. 이러한 변화는 유지나 고정뿐 아니라 정리에도 영향을 미칠 수 있습니다.
건설 결정을 별도로 유지
Dongzhou는 SI-TK를 PTFE 라이닝을 갖춘 유지 관리가 필요 없는 암 제품군으로 설명하고, POS는 윤활 기능을 갖춘 유지 관리가 필요한 수 제품군으로 설명합니다. 필요한 구조와 연결, 각도를 선택하세요.
맞춤형 로드 엔드 또는 게시된 배열 외부의 장착 형상의 경우,맞춤형 연계 서비스도면 또는 샘플 기반 요구 사항을 수용합니다. 결합 하드웨어와 필요한 동작을 포함하여 기계가 사용하는 연결에 대해 논의합니다.
바인딩 단서 및 다음 확인
증상은 원인을 입증하지 않고도 검사를 안내할 수 있습니다. 모든 단단한 조인트를 베어링 손상에 할당하기 전에 장착 증거부터 시작하십시오.
- 고정한 후에만 움직임이 제한되는 경우 승인된 스택, 좌석 공간, 정렬 및 뒤틀림을 확인하십시오.
- 반복 가능한 스트로크 위치에서 저항이 나타나면 양쪽 평면에서 해당 하우징, 스페이서 및 브래킷 간격을 검사하십시오.
- 하우징 가장자리나 스페이서에 광택이 나는 접촉 표시가 나타나는 경우 해당 위치를 모델링된 동작과 일치시키고 모델링되지 않은 하드웨어가 있는지 확인하십시오.
- 외부 접촉은 없지만 동작이 여전히 거칠다면 오염, 부식, 베어링 인터페이스 및 해당 유지 관리 요구 사항을 검사하십시오.
정상적인 이탈 저항과 단단한 기하학적 정지점을 동일한 관찰로 취급하지 마십시오. 저항이 연속적인지, 특정 위치에 국한된지, 조립에 의해 변경되는지 기록합니다. 생크, 장착 플레이트 또는 패스너가 변형된 경우 이를 단순한 간격 조정으로 처리하지 말고 엔지니어링 검토를 준비하십시오.
Dongzhou에 조인트를 설치된 위치로 보냅니다.
완전한 SI-TK, POS 또는 기타 로드 엔드 지정, 장착 섹션, 필요한 이동 및 하중 조건을 보내십시오. 클레비스 내부 너비, 스페이서 또는 부싱 형상, 결합 볼트 또는 핀, 고정 요구 사항 및 주변 공간 사진을 추가합니다. 기준 축을 식별하고 제공된 각도가 단면인지, 전체 범위인지, 투영된 각도인지 확인합니다.
비표준 하드웨어의 경우 당사는도면 및 샘플 RFQ 가이드인터페이스를 정의하는 방법을 설명합니다. 샘플은 유용하지만 제어된 도면과 동의된 동작 요구 사항을 통해 다음 부품이 재현해야 할 사항을 결정해야 합니다.
Dongzhou에서 부품과 장착 스택을 함께 검토하게 하세요.
Ningbo Dongzhou Transmission과 모델 참조 및 어셈블리 뷰를 공유하세요. 요구 사항을 게시된 로드 엔드 범위와 비교하거나 도면이나 샘플을 기반으로 비표준 연결에 대해 논의할 수 있습니다. 스페이서, 핀 및 이동 거리를 표시하면 보어 크기만 보는 것보다 검토의 시작점이 더 명확해집니다.
설치된 로드엔드를 Dongzhou와 논의하세요조인트 교체 전 질문
14° 카탈로그 항목은 내 기계에서 조인트가 ±14° 움직일 수 있다는 것을 의미합니까?
해당 모델의 다이어그램과 각도 규칙을 사용하여 항목을 읽으십시오. 그런 다음 설치된 하드웨어, 필요한 동작 및 작동 조건을 확인하십시오. 카탈로그 값만으로는 기계의 사용 가능한 여유 공간이나 부하 작업 각도를 설정할 수 없습니다.
와셔를 추가하면 로드 엔드 정렬 불량이 증가할 수 있습니까?
호환 가능한 스페이서는 적절한 장착 설계에서 여유 공간을 만들 수 있지만 일반 와셔는 하우징과 겹치거나 좌석이 변경될 수 있습니다. 형상을 지정하고 전체 스택, 고정, 핀 지지 및 동작을 다시 확인하십시오.
어느 정도의 각도 여유를 두어야 합니까?
메커니즘의 설치 변형, 실제 동작, 변형, 마모 및 접촉 결과로부터 이를 설정합니다. 모든 로드 엔드 어셈블리를 승인할 수 있는 단일 허용 각도는 없습니다. 기하학적 여유 공간과 작동 하중 확인을 별도의 점검으로 유지하십시오.
