로드 엔드 조인트 베어링 제조업체 :로드 엔드 조인트 베어링은 무엇입니까?

그만큼로드 엔드조인트 베어링 제조업체는 조인트 베어링은 구형 슬라이딩 베어링이라고 말했다. 기본 유형은 내부 고리와 구형 슬라이딩 구형 접촉 표면이있는 외부 링으로 구성됩니다. 조인트 베어링은 주로 외부 구형 표면이있는 내부 고리와 내부 구형 표면을 갖는 외부 링으로 구성되며 큰 하중을 견딜 수 있습니다. 유형과 구조에 따라 방사형 하중, 축 방향 하중 또는 방사형 및 축 방향 하중 조합을 견딜 수 있습니다. 로드 엔드 조인트 베어링 제조업체는로드 엔드 조인트 베어링이로드 엔드에 관절 베어링이거나 조인트 베어링의 범주에 속한다고 소개했다.

로드 엔드 조인트 베어링 제조업체는 조인트 베어링이 구형 슬라이딩 베어링이라고 말했다. 기본 유형은 내부 고리와 구형 슬라이딩 구형 접촉 표면이있는 외부 링으로 구성됩니다. 조인트 베어링은 주로 외부 구형 표면이있는 내부 고리와 내부 구형 표면을 갖는 외부 링으로 구성되며 큰 하중을 견딜 수 있습니다. 유형과 구조에 따라 방사형 하중, 축 방향 하중 또는 방사형 및 축 방향 하중 조합을 견딜 수 있습니다. 내부 링의 외부 구형 표면에는 복합 재료가 상감되므로 베어링은 작동 중에 자체 러브로를 생성 할 수 있습니다. 일반적으로 저속 스윙 모션에 사용되며 특정 각도 범위 내에서 기울어 질 수도 있습니다. 지지 샤프트와 샤프트 하우징 홀 사이의 편심이 크면 여전히 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 자체 윤활 조인트는 수자원 및 전문 기계와 같은 산업에서 사용됩니다. 구형 조인트 베어링의 구형 슬라이딩 접촉 면적은 크고 경사각은 크기 때문에, 대부분의 구형 조인트 베어링은 표면 포스 포팅, 아연 도금, 크롬 도금 또는 외부 슬라이딩 표면 안감, 개스킷, 스프레이 등과 같은 특수 처리 방법을 사용하기 때문에, 큰 부하 용량 및 충격 저항성을 가지며, 내게성의 특성을 가지거나, 저항, 자만적 인 특성을 가지고 있습니다. 윤활 먼지 오염, 잘못 정렬되지 않은 경우에도 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 따라서 구형 조인트 베어링은 스윙 모션, 기울기 모션 및 저속 회전 운동에 널리 사용됩니다.

구형 베어링 및로드 엔드 조인트 베어링에는 다양한 설계와 다른 슬라이딩 접촉 표면 조합이 있습니다. 각 설계 및 조합에는 고유 한 특성이있어 특정 응용 프로그램에 특히 적합합니다.

로드 엔드 조인트 베어링 제조업체는로드 엔드 조인트 베어링의 진동은 막대 끝 관절 베어링의 진동 측정에 반영되는 필링, 들여 쓰기, 부식, 균열, 마모 등으로 막대 엔드 조인트 베어링 손상에 매우 민감하다고 말했다. 따라서 전용로드 엔드 조인트 베어링 진동 미터 (주파수 분석기 등)를 사용하여 진동을 측정 할 수 있습니다. ), 특정 비정상 상황은 주파수 점수로 추론 될 수 없습니다. 로드 엔드 조인트 베어링의 사용 조건 또는 센서의 설치 위치가 다르기 때문에 측정 된 값도 다르므로 판단 표준을 결정하기 위해 각 시스템의 측정 된 값을 미리 분석하고 비교해야합니다.

일반적으로,로드 엔드 조인트 베어링의 온도는로드 엔드 조인트 베어링 챔버 외부의 온도로부터 추론 될 수있다. 로드 엔드 조인트 베어링의 외부 링 온도를 오일 구멍을 통해 직접 측정 할 수 있다면 더 적절합니다. 일반적으로로드 엔드 조인트 베어링의 온도는로드 엔드 조인트 베어링의 작동으로 천천히 상승하기 시작하고 1-2 시간 후에 안정적인 상태에 도달합니다. 로드 엔드 조인트 베어링의 정상 온도는 기계의 열 용량, 열 소산, 속도 및 하중에 따라 다릅니다. 윤활 및 설치 위치가 적절한 경우로드 엔드 조인트 베어링의 온도가 급격히 상승하고 비정상적으로 고온이 발생합니다. 현재 작업을 중지해야하며 필요한 예방 조치를 취해야합니다. 열 센서를 사용하면 언제든지로드 엔드 조인트 베어링의 작동 온도를 모니터링 할 수 있으며, 온도가 지정된 값을 초과하면 샤프트 연소 사고를 방지하기 위해 자동 경보 또는 셧다운이 실현됩니다.